在航天領(lǐng)域，安全與精確是至關(guān)重要的。隨著科技的發(fā)展，工業(yè)內(nèi)窺鏡成為了保障這些關(guān)鍵要素的重要工具。這種先進的檢測設(shè)備能夠在不破壞結(jié)構(gòu)的前提下，對航天飛機、火箭等航空器內(nèi)部進行直觀檢查，確保了飛行安全和技術(shù)性能的最優(yōu)化。航天方面主要應(yīng)用于火箭發(fā)動機的研究開發(fā)、制造、裝配、箭體型腔內(nèi)部焊接焊縫、檢查鑄造夾沙情況、毛刺情況及交錯孔情況等質(zhì)量控制、飛行導航系統(tǒng)等重點部位的缺陷排查。一個細微的問題都可能導致火箭故障從而造成不可挽回的損失。
客戶需求
美國一家國際知名的航天運載工具制造商使用工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡對各種關(guān)鍵零部件進行目視檢查。
常見的檢查需要對內(nèi)徑為 ?” 至 3” 的長不銹鋼管內(nèi)的FOD（異物碎片）和軌道焊縫進行目視檢查。
檢測 FOD 時，需要使用具有 0 度視角（前視圖）的探頭。檢測軌道焊縫時，需要使用具有 90 度視角（側(cè)視圖）的探頭。
因此，為了同時檢查管道中的 FOD 和焊縫，客戶使用一個帶有兩個獨立前端的探頭（一個帶有前視圖，另一個帶有側(cè)視圖）。這導致檢查過程非常低效，技術(shù)人員必須不斷將內(nèi)窺鏡從管道中完全縮回，以便在前視圖和側(cè)視圖尖端之間切換。焊縫也很難找到，在長管道中很容易被遺漏，尤其是在使用側(cè)視圖探頭時。
解決方案
根據(jù)客戶現(xiàn)場工況和需求，深圳亞泰光電推薦使用SIE系列雙鏡頭2.8 毫米視頻內(nèi)窺鏡來優(yōu)化客戶的檢查過程。雙視圖內(nèi)窺鏡在前端集成了前視圖和側(cè)視圖，因此兩個視圖同時顯示在屏幕上。這樣，客戶就可以使用前視圖檢查 FOD 并定位焊縫，然后使用側(cè)視圖驗證軌道焊縫 - 所有這些都在一個探頭中完成，無需在前端進行鏡頭切換。
圖片：2.8 毫米雙視圖視頻內(nèi)窺鏡位于 ?” 內(nèi)徑燃油歧管管道內(nèi)。左圖顯示針對目標軌道焊縫的前向視圖 (DOV)。右圖顯示針對焊縫的側(cè)向 DOV。這顯示了可能存在問題的不一致焊道。
這使得檢查效率更高，可以全面檢查較長的管道，而無需不斷將內(nèi)窺鏡縮回管道外部以更換前端鏡頭。同樣，借助內(nèi)窺鏡的雙視圖功能，可以更輕松地找到并快速驗證焊縫。
圖像：2.8 毫米外徑視頻內(nèi)窺鏡插入 ?” 燃油歧管管道。
圖像：燃油歧管管道檢查期間在屏幕上同時顯示的雙視圖。
客戶反饋
客戶認為亞泰光電SIE系列雙視角工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡提高了管道檢查過程的效率和準確性。同時，對亞泰光電內(nèi)窺鏡的檢測效果非常認可，在成像的清晰度、操控的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制的靈敏度等方面給出了高度評價。
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